eTag問題一籮筐，有人被重複扣款、對向車道也扣、還有人幽靈扣款，根本沒經過也扣，還有民眾發現高工局偷偷改變路標，質疑是要增加里程數，亂象五花八門，交通部長葉匡時氣得要遠通負責，說再出包就加倍奉還，沒想到遠通電收居然說這是他們跟消費者的問題，不會加倍賠償，都已經試營運這麼長的時間，上路十多天了，為什麼會這麼多狀況？遠通電收居然說，請再給他們一點時間。
立委葉宜津：「北上又變成南下，變成圓山到台北的南下，部長你看的清楚嗎？這怎麼回事，這個人是蝙蝠俠嗎？」
eTag亂扣款，立委點出對象扣款，一下北上，過17分鐘就南下，難道是飛的嗎？還有這種，重複扣款，一秒之差扣兩次，這兩樣都是因為，電磁波重疊，重複掃描，還有這一種，幽靈扣款，根本沒開也扣，遠通解釋應該是車主貼錯車。
問題不只這些，基隆往內湖交流道，里程牌數掛著17公里，但不久前卻是16公里，有眼尖民眾發現，同樣位置，公里數多一里，難不成是改路標、要多算里程數。
高公局副局長吳木富：「對，這個16.17(公里)只是參考，它算的時候，還是算到16.8的位置，其實只是做參考。」
16.8其實是交流道兩出口的中間值，由於靠近17公里的里程數，才改標誌，不影響計程收費，如果是16.3的就是以16公里計算，eTag接連出包，遠通電收跟高工局說法矛盾。
遠通發言人周世惠：「eTag的天線有個偵測的範圍，所以重複交易，是一個eTag必須要去面對的宿命。」
宿命難道暗指通案，但官方卻說個案，矛盾推諉，這可讓交通部長很惱火。交通部長葉匡時：「我敢保證如果有問題，我們一定會稽核，如果再發生這事情，我們會要遠通加倍奉還。」
葉匡時下重話，再出包要遠通加倍奉還，不過政府權責，似乎還不夠力，遠通不買雙倍帳。周世惠：「需要清償的一些帳款部分，我們做釐清之後，我們針對個案，會有些補償措施。」
要全民多給點時間，但上路收費後，才發現皮漏，動作會不太慢點，加上春節緊接到來，就算遠通保證，會調整系統，但就怕胸脯，也難說服民眾。
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