進口頂級車勞斯萊斯，通常一台要價都上千萬，甚至將近2千萬，但有二手水貨車商從國外挑選2年左右的勞斯萊斯，價格對半砍，一台998萬，月銷1到2輛，買車的車主說，因為新車實在下不了手，才會轉向二手車市，業者也說，包括賓利車、瑪莎拉蒂，因為價格變得稍微平民一點，在頂級二手車市中也頗受台灣人青睞。
引擎聲低沉、有力，車身閃閃發亮，這輛車大有來頭，是為了慶祝勞斯萊斯代表的歡慶女神創標101年紀念款，全台只有一輛，門邊有機關可以抽出雨傘。業者：「放雨傘的地方，這一支雨傘也要3萬元台幣，只有勞斯萊斯才有，對，只有勞斯萊斯，也要3萬元台幣。」
真的好頂級，車內儀表板是胡桃木製成，特別挑過花紋，座椅用的皮革來自牛的第一層皮，連毛細孔都看得到，2011年出廠新車，要價1800萬，但二手價998萬，一進口馬上有買家挑走。勞斯萊斯車主劉先生：「質感都很好了，已經很好了，應該沒有比這個還好的吧。」
因為新車太難下手，許多車主跟劉先生一樣轉向二手車市，同樣擁有頂級享受，例如這款2006年的賓利二手車原價1380萬，現在只要400萬，2009年的瑪莎拉蒂700萬，300萬就賣出，價格稍微平民一點。
業者指出，平均一個月能賣出1到2台勞斯萊斯，一年將近24輛，賓利車一個月大約3-4輛，一年能賣48輛，但二手車來自國外，該注意什麼小細節才能避免吃虧？業者：「原廠整台車檢驗測試報告回來，然後原廠檢驗測試報告回來，回來台灣，再經過台灣的車測。」
買車就得養車，機械得按時保養，才能發揮頂級車的作用，姑且不論細節，看看這一整排車，台灣二手頂級車市的確不容小覷。
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