高鐵如期漲價引發民怨，甚至在立院遭到砲轟，雖然票價變貴，但不少旅客都說，就算漲價也只能承受，因為回不去沒有高鐵的時代，現在公平會要立案調查，高鐵是否利用市場地位漲價，一旦查到具體事證，將依高鐵前一年營業額的1/10重罰，預計年底前完成調查，但大家可能要問高鐵漲價是經過交通部核准，現在公平會卻要立案調查，行政院2個單位的作法是不是相互矛盾，讓大家看得「霧煞煞」。
高鐵漲價上路，民眾無奈，也得買單，10月8日調整票價首日，搭乘旅客10萬6千多人，運量相較上週同期還成長1%。民眾：「這是這禮拜第2次搭車了。」
民眾：「因為可以節省滿多時間的，對我來說，因為不然你選擇其它方式，自己開車或是搭乘客運，大概都要花好幾倍的時間。」
民眾：「因為還是要回家，而且像這種大假日一定會塞車，所以還是會選擇搭高鐵。」
省時成了最大誘因，高鐵「打趴」北高航線，甚至取代西部中長程交通，民眾坦言，回不去沒有高鐵的時代，雖然和台鐵、公路客運彼此之間還是有競爭關係，但公平會認為，高鐵的市場力量構成寡占，甚至是獨占，將立案調查訂價機制，釐清高鐵是否濫用市場地位調漲票價。
公平會發言人孫立群：「這3個市場之間的替代關係到底是如何？最慢在3個月之間，至少在市場的這個部分，我們會有一個清楚的交代。」
公平會首次針對高鐵票價調查，一旦查到具體事證，將依高鐵前一年營業額的1/10重罰，以高鐵2012年營收339億來算，可能開罰近34億，年底前提出調查報告。
但外界質疑，高鐵漲價是依照合約規定，而且交通部通過核准，都確定調漲了，公平會才又硬起來說要調查，罰或不罰都尷尬，就怕調查，到頭來淪為一場官方演給民眾的交代。
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