高鐵之前曾在車廂內放購物型錄，看準民眾乘車時間長，翻閱DM打發時間，可以創造消費力，無獨有偶，現在有計程車隊也在車上放商品型錄，因為他們統計，每天全台灣就有50萬搭乘人次，平均一位乘客的待在車上時間是18-20分鐘，所以計程車隊推出手機下載APP，掃描QRCode後，輸入寄送資訊，就能完成交易，打的算盤就是將交通工具變成購物平台，創造商機。
搭小黃付車資，現在靠手機就能搞定，業者推出只要下載APP，手機對準車上的QRCode掃描，就會出現交易欄位，輸入金額後，出現付款結果，核對搭乘的司機名字，再確認車資有沒有錯誤，同步也會傳到駕駛的螢幕上，手機就像刷卡機，讓客人習慣手機付費，現在還擺放商品型錄，直接讓你在車上Shopping。
計程車隊業者吳毓耕：「大概一天(每位)司機，他可以載20到25趟人次，那等於說一天全車隊，將近全台灣有50萬搭車人次，那麼他們搭車的時候，有平均將近18分鐘的黃金時間。」
業者算過，平均1位乘客會在車上待18-20分鐘，翻閱DM，下訂商品，掃描QRCode，寄件資訊通通用手機搞定上傳，當初推出車身廣告，月營業額就增加上千萬，之後進展到車內電視播放，再增加上千萬，這回把直接小黃變購物平台，更方便。
看準把交通工具化身成購物通路，大家都想讓載客量衍生出銷售量，高鐵也曾在車廂內放型錄，喜歡想買，得手寫交易單，再自己寄給廠商或是交給站務員。民眾：「他(高鐵)可以新增掃描(功能)。」記者：「為什麼會覺得這樣比較好？」民眾：「這樣比較方便，現在人手都有手機啊。」
還要手寫嫌麻煩，高鐵購物已經收攤，但原本就是著眼於民眾搭乘時間長，可以車上血拚，車費是固定的，但每個乘客的消費力難以估計。
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