今晚午夜12點之後，台北市正式邁向鐵路完全地下化，平交道將成為歷史名詞；回顧早年台北市鐵路沿線，孕育出許多繁華的商圈，不過隨著交通流量的大幅增加，鐵路成為市區交通的瓶頸；為了改善這樣的問題，台鐵從20多年前推動鐵路地下化專案，像是西門町的中華路平交道，就在20年前成為歷史；而終於在今天午夜這項城市現代化的歷程全部完成。
下午時分，要抓住平交道最後光影的民眾，越來越多，甚至需要警察出來維持安全；對許多台北市民來講，鐵路曾經是他們人生記憶的一頁。鐵道迷：「沒辦法，但這個鏡頭是值得懷念，所以就來拍一下。」
隨著城市交通風貌的變遷，鐵路逐漸被迫遁入地下化；台鐵在1980年代進行地下化的專案，當時第一個進行的就是從萬華到華山區段，從此西門町中華路平交道再也沒有火車通過。
1989年，完工實施之後，曾經繁華中華商場也逐漸沒落，最後走上拆除的命運；接著進行的是華山到松山區段，從此之後，忠孝東路成為台北市最精華路段，百業興盛；而週六午夜12點，松山到南港區段也將完成地下化，也象徵台北市再也看不到平交道。民眾：「這樣比較好啊，對於都市的發展比較好。」記者：「可是台北市以後再也沒有平交道了？」民眾：「可以到台北縣去啊，沒什麼影響。」
平交道的最後一夜，或許會有更多人去拍照留念，但更多民眾期待的是，順暢方便的交通。
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