艾利颱風，造成三重地區大淹水，確定大水是由捷運工程的箱涵灌入，土木技師公會初步鑑定報告出爐，發現封水牆設計和申請不符合規定，疑似偷工減料，而且是先施工後申請，捷運局則表示，封水牆破裂可能是2顆長達2公尺的大石頭衝進防水牆引起，他們希望公會可以把這樣的天災因素納入考量。
三重淹水主因在土木技師公會抽絲剝繭下，呼之欲出，公會鑑定發現，今年6月捷運局申請捷運箱涵封水牆，今年6月提出申請，鋼筋間距為15公分，牆壁厚度應該有20公分，而且雙向雙排的鋼筋應該用5號、也就是大約16mm的鋼筋，不過實際被破壞的封水牆鋼筋間距比較寬，達20公分，而且厚度只有18公分，連鋼筋都小一號，重點是，只有底部有鋼筋，難怪洪水才到2米，封水牆就被沖毀，疑似偷工減料，而這個封水牆早在去年12月完工，先施工後申請，程序根本不符合！
面對這樣的報告，捷運局轉個彎，認為封水牆被沖毀，和箱涵裡發現的2顆大石頭有關。
面對捷運局說法，台北縣政府難以接受，土木技師公會則表示，箱涵裡的2顆巨石是不是破壞封水牆的原因之一，這個星期四前就會有答案！
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