中斷12年，台韓航線確定從10月份起正式復航，外交部表示，雖然復航對韓國的利益比較大，但是我方是以務實面來看待台韓復航的問題，民航局近日將召開航權分配會議，最熱門的台北漢城航線，確定只能由華航跟長榮兩家航空公司來角逐。
經過多年的秘密協商，外交部終於正式宣布台韓航線在10月份可以復航了，現在的包機型式可望變成定期航線，不過對於台北-漢城最熱門的首都航線，民航局表示，只有華航跟長榮可以申請。民航局企劃組組長周文軍︰「首都航線間的航線，它是分配給具有航網的航空公司，國際航線航網的航空公司，所以依照目前規定，是以華航跟長榮來分配。」
未來台北跟漢城往返的航班每週限定18班，每天只有2個半班次，也因為每天只有2個半班次，怎麼分，華航跟長榮競爭相當激烈。民航局長張國政︰「飛安的評比，飛航服務的評鑑，還有其他相關的相關一些資料，都在我們的計算範圍之內。」華航公關處處長韓粱中︰「台北漢城為第一優先，因為畢竟這是運量最大的航班的規劃，目前還在研究中。」
儘管公開場合說的低調，不過因為斷航前華航每天飛兩班，而長榮則希望能夠公平的分配到一半的航班，也就是一個禮拜有8班，究竟最後如何分配，民航局表示，9月底就會出爐， 至於其他四家國內航空公司將根據市場需要，申請韓國其他航線，預計9月底前就可以完成航線的分配。
台韓航班協定：
台北-漢城：每週18班、每天2.5班次、由華航長榮分配。
其他航線：開放國內6家航空業者申請。
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