其實，新竹火車站前的交通亂象，已經持續超過10年，卻都無力解決，不只計程車迴轉頻頻，街道兩旁還停了大型客運巴士，原本的4線道，立刻減半，只剩2線道，機車被迫騎上快車道，行人更被硬生生的擠到了馬路上，經過這個路段，簡直玩命，新竹市政府現在亡羊補牢，除了加派員警維持交通秩序，還積極利用後火車站空地要興建巴士轉運站，未來，包括計程車、客運巴士上下客，通通得移過去，要還給往來旅客一條安全的路。
就差那麼一點點，客運幾乎就要撞上計程車，新竹車站前，客運光是開進站，都險象環生，更別說是走在路上的行人，就連等紅燈，都要東閃西閃。
明明是人來人往的火車站，但行人卻是寸步難行，除了小黃違規迴轉之外，另一個主要原因，就是車站前4線道的大馬路，外側車道，卻幾乎隨時隨地都停滿了客運巴士，原本的4線道被迫縮成2線道，行人、機車更是被逼得只能走在快車道上，危險的情景，讓人額頭冒汗。
前站人車，擠得滿滿滿，但後站卻是一片空蕩蕩，原因就是新竹車站，將後站規劃成收費停車場，不過是擁率卻非常低，反觀桃園車站，將後站設置為客運轉運站後，不僅有效紓解前站車流，也讓行人走的更安全。新竹市政府交通處長鄭志強：「向交通部跟營建署還有台鐵，爭取一塊1000坪左右的空間，要規劃成長途客運的轉運站。」
新竹市政府表示，除了近期將會在前站，設置禁止迴轉標誌外，未來預計花3千萬，將後站改建為轉運站，並砸下8千萬，從開建擴寬後站道路，預計101年2月完工。
