推動兩岸人貨包機，台灣喊話不斷，動作更是頻頻，繼陳總統公開讓步雙向、不落地之後，陸委會下午進一步宣佈，只要大陸明確表示態度，陸將再呼應大陸所謂民間對民間、業者對業者的要求，具體委託航運公會，與大陸授權代表進行協商。
陸委會12日下午邀集台北市航空運輸商業公會以六大工商團體領袖，就兩岸人貨包機協商事宜，進行簡報並聽取建言。會後陸委會立即正式對協商兩岸人貨包機，做出明確政策宣示。
陸委會副主委邱太三︰「我們將在對方(大陸)態度明朗後，立即委託台北市航空運輸商業同業公會，就雙方進行協商事宜，提供協助，讓人貨包機，能夠儘速順利啟航。」
台港模式的實例，是指香港主權回歸大陸後，台港航空新約在2002年完成談判的模式。運作方面，實際上陸委會、交通部官員以顧問名義，直接參與談判，但是形式上採取民間航空代表協商，迴避主權爭議。
由於聖誕節前，向來是大陸出口旺季，加上明年春節台商返鄉的需求，兩岸包機不但是現階段，兩岸共同利益所在，對開啟兩岸直航也具有指標意義，陳總統因而喊話不斷，陸委會的立場宣示，更是針對大陸國台辦上個月27日，首度鬆口提到台港模式，而展開正面回應的具體喊話。除了同意大陸要求的雙向、不落地，陸委會更預告，不排除增加其他航點的可能性。
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