沿用了百年的台鐵車廂維修紀錄，遭媒體爆料，台鐵最近悄悄的把紀錄牌抹掉，是為了掩飾逾期維修的罪行，台鐵出面喊冤，表示目前廢除的是電聯車跟自強號有動力的車廂，因為動力車廂是根據里程數進場維修，這些外掛的車牌形同虛設才加以廢除，大家不要誤會。
從日據時代開始，鐵路的檢修規章規定，車輛三級檢修的紀錄，必須標示在車廂外面，好讓機務人員知道下次進場維修的時間，這項規定沿用了100多年，但是現在的動力車，像是電聯車跟自強號動力機車頭跟車廂已經不用了。
TVBS記者王淑麗：「當您搭火車的時候，想要知道火車安不安全，不妨注意一下，車廂旁邊的這個小牌子，牌子上面有兩個時間，下面這個時間，是上一次進廠檢修的時間，而這個時間，就是下次進場檢修的時間。」
也就是說有動力的機車頭或車廂，就像汽車一樣有里程數，車子按照里程數行進場維修，但是像是莒光號或是復興號，完全沒有里程數可以看，一定要看外面的檢車牌，才知道檢修時間，對於媒體爆料說，台鐵抹掉了500多輛自強號跟電聯車的檢修牌，台鐵出面喊冤。
台鐵台北檢車段副段長周中照：「電聯車那個牌子，等於是形同虛設啦，電聯車那個牌子，本來就沒有在用，電聯車是完全根據用公里它跑了幾公里，之後要做哪一級檢修，這個是有另外一套規定。」
周中照：「所謂報上寫的檢修紀錄抹掉，我們就很覺得很納悶，為什麼這個檢修紀錄是可以抹掉，這檢修紀錄，我們起碼保存個3、5年，像這個之前93年11月27日，再翻隔頁一定是28，再翻一頁就一定是29，每天沒有一天是間斷的。」
台鐵表示，從去年10月開始，逐漸廢除沒有實質效用的自強號跟電聯車外掛檢修紀錄，實在是因為用不到，並不是偷偷摸摸想掩飾罪行。
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