交通法規「紅燈右轉」不罰，今天在立法院一讀遭到封殺，因為外界反彈聲浪非常大，認為一旦開放紅燈右轉，在部份路段將會造成直行車跟右轉車容易發生擦撞；而記者也實地進行了解，發現就算沒有開放紅燈右轉，車子還是照樣右轉，加上許多行人闖紅燈，馬路上真的是險象環生。
從至高點往下看，空蕩蕩的路口沒車敢過，因為一旦右轉，您就準備接紅單。不過立法院差點要通過修法，一年後情況可能大不同，車子遇到紅燈，右轉也可以暢行無阻，只是給駕駛人這樣的方便，卻造成行人很不便。
交大運輸科技管理學系教授張新立：「行人直接進幹道，摩特車一騎流量很少，反而更危險，還有行人該走天橋不走天橋，不該走的紅燈也在走，這情形會增加紅燈右轉的危險。」
不只行人「走」的安全被剝奪，紅燈右轉，車子之間更容易有摩擦。交大運輸科技管理學系教授張新立：「汽車，你看一進來就走外側車道，所以基本上從一開始進來，就會跟另一方向直進的車產生一些衝突，右轉的車輛，尤其機車通常(轉)都不太會停，所以在機車來講，萬一機車跟橫向車子稍微一碰，也會產生衝突。」
馬路如虎口，從高處往下看已經險象環生，一旦車流量變大，駕駛人可以肆無忌憚的右轉，加上行人闖紅燈，恐怕意外真的會增加。這樣的反彈聲浪四起，幸好法案最後一讀沒通過，未來紅燈右轉，還是得等著吃上一張罰單。
