今年春節因班機受到濃霧影響停飛，導致20多萬名旅客行程延誤，民眾質疑濃霧起降標準太過嚴苛，但機場認為濃霧起降是按照國際標準，但一名前華航資深機長則認為，鄰近的香港、東京或上海機場都已經調整濃霧起降標準，中正機場如果不隨時代潮流修正，將喪失競爭力。
民眾：「延遲倒是小事，你誤了事，那誤了事，你完完全全歸究是霧嗎？」
春節班機受濃霧影響，民眾罵聲不斷，還說是不是因為我們的停飛標準比較嚴苛！其實中正機場也是比照國際標準，當南跑道能見度低於600公尺，北跑道低於350公尺時必須全面關閉機場，但前華航機長質疑，鄰近國家早已降低標準至200公尺。
華航前機長閻駿：「中正機場的起飛能見度，我們只有350公尺，那鄰近的國家，像上海、香港、東京，他們的能見度都已經到了200公尺，所以說，我們中正機場的國際競爭力就已經有所不足了。」
南北兩邊跑道各有不同停飛標準，但春節期間的塔台管制員卻在遇到大霧時，讓兩條跑道同時關閉，造成大塞機。華航前機長閻駿：「兩條跑道應該是分開來作業的，但是因為程序上訂的不是很清楚，所以航管員依照規定，必須在北邊跑得不好的時候，就必須把南邊跑道一起來關閉，我從航管員那邊得到的訊息，是造成很多不必要的延誤。」
面對前機長爆料，和春節期間損失上百萬的航空公司，讓民航局為了此事開了一整天的會，討論是不是還有調整空間，但標準一但放寬，出了意外誰來承擔，真的很難。
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