重型機車在台灣，開放合法上路將近2年，目前全國約有2萬台領有牌照的重型機車。開放至今，騎士們遇到的狀況不少，像是紅燈兩段式左轉，常讓騎士手忙腳亂，要不就經常被開罰單，另外路權開放有限，讓重機車迷們無處快意奔馳，牌照稅不輸汽車，卻倍受次等待遇。
TVBS記者蔡桂華：「重型機車開放，可以合法上路將近兩年，人口成長四倍，這些人終於可以馳騁在大馬路，享受極限的速度感。」
重型機車在馬路上狂飆，時速可達100多公里，不過他們看似拉風，遇到的問題真不少，首先是紅燈兩段式左轉。重型機車騎士：「因為車體比平常左轉車大很多，所以車子操控方式來講，這種小迴轉半徑很危險，很容易造成騎士跌倒。」
重型機車重達200多公斤，是一般機車的3、4倍，看機車騎士「折騰了好幾次」，終於把車塞進待轉區。再來，路權也是問題，重型機車騎士希望能馳騁環島，但他們至今只有新竹和苗栗兩段快速道路可以行駛。再來是速度，重型機車的時速，從零飆到100公里，只需要3秒，他們跟一般機車塞在慢車道，慢慢騎其實反而危險。
重型機車騎士：「其實非常危險，我們雖然是重型機車，但還是肉包鐵，我們還是希望汽車駕駛能夠體諒我們的辛苦。」
目前全國有將近2萬台重型機車，雖然算是少數，但騎士們也衷心希望能被公平對待。
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