自強號列車在屏東出軌的車禍，是台鐵營運史上首次因人為蓄意破壞造成的火車出軌！歹徒摸黑在3個小時內，將鐵軌內移50公分，完全沒有破壞警示系統，台鐵認為這是內行人所為，已組成專案小組配合警方緝凶。
遭到破壞的鐵軌長達50公尺，歹徒把135個扣夾全部拆下，70根枕木抽移，讓鐵軌內移了50公分！其中，用來銜接兩截鋼軌的魚尾鋼鈑、螺絲都已鬆脫，這不是一般的螺絲起子可以完成的；而拿來固定兩側鐵軌的百餘個扣夾也一一被敲落。
過程中，竟然沒有扯斷警示用的電纜線，不是內行人，根本難以達成。記者：「一個沒人管理的車站？」台鐵高雄工務段長余維杰：「這是一個招呼站，本來就沒人管理，營運清淡。」
無人管理的車前100多公尺歹徒肆意破壞，由於出事前3小時，才有另一班莒光號行經同一個路段，鐵軌沒有被破壞的痕跡，台鐵初步研判，鐵軌遭惡意破壞就在這關鍵的3個小時！
只是，以一名熟手的拆卸速度估算，要在3個小時內摸黑完成，幾乎不可能，因此，警方初步研判，歹徒至少在2人以上，而且十分熟悉航班及軌道保養。台鐵員工：「我們這邊800多個剩500多個，人員減少都外包。」
歹徒蓄意破壞鐵軌，意圖造成重大車禍，警方不排除是離職的台鐵員工或包商挾怨報復，除了企圖從被拆解的零件中，採集指紋之外，也將調閱附近監視影帶過濾可疑人物。警方說，蓄意破壞鐵軌的行為與千面人下毒一樣，都具不確定殺人的故意，除了妨害公眾安全之外，也可能觸犯殺人罪。
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