到底有沒有監理黃牛，監理所鄭重否認，但根據我們實地調查，監理所到處可見黃牛，黃牛還誇口說，只要有錢，什麼問題都可以疏通，也難怪馬路上往來的大客車問題一大堆。
大客車駕駛出面指控監理站放水，才會造成尊龍客運6死慘劇，監理站表示，放水過關根本不可能。監理站信誓旦旦絕無不法，但是代客驗車的監理黃牛，卻明白的說，只要有錢，什麼問題都能解決。
代驗黃牛：「我們的服務費不會很多，問題是不正常部分要跟裡面談，你不正常的部分要多出來，要多給人，不是你包到好，哪有那麼便宜。(記者：如果我車都正常呢？)那不會很多啊！」
當記者再進一步追問驗車細節，監理黃牛坦承，最近尊龍火燒車意外相當敏感，很難打點。代驗黃牛：「最可怕的是報紙一登出來，新聞一出來，他們都嚇死了。(記者：所以現在多少還是有管道？)就是這個問題，如果是平常的話，沒有報紙刊登的話，他們當然還是可以處理，錢給就好了。」
大客車從海關進口後，由代理商接手，進而轉到車體打造廠，再裝設坐椅，完成組裝後再送監理站驗車，通過後發牌照上路，如果真如監理人員說，是客運公司檢驗後私裝座椅，那麼每年的驗車又怎麼會通過。
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