信義線東延段8/30通車！廣慈奉天宮站出口位置、票價優惠與周邊景點一次看

台北捷運信義線東延段8月30日正式通車！淡水信義線紅線終點延伸至廣慈／奉天宮站（R01）。本文整理信義線東延段車站位置、A與C兩大出口、直達台北車站搭乘與轉乘方式，以及5大通車優惠，並解析虎山步道等周邊景點、10年高難度工程內幕與未來東環段規劃。

信義線東延段是什麼？北捷紅線新增一站重點整理

台北捷運信義線東延段將於2026年8月30日正式通車，從象山站向東延伸約1.4公里，新增唯一車站「廣慈／奉天宮站」（R01），成為淡水信義線新的東側終點，預估每日增加約2萬人次運量。

信義線東延段是淡水信義線向東延伸的最後一段高運量路網，全長約1.4公里，從既有象山站尾軌向東，沿信義路六段、福德街，再轉往中坡南路，最後至玉成公園設置供營運調度使用的尾軌；全線僅新增1座地下車站。

信義線東延段規劃報告早在2010年核定，工程則於2016年10月開工，從規劃、用地與施工到正式營運，歷經多年才完成。

通車後，淡水信義線東側終點將由象山站改為廣慈／奉天宮站，民眾從淡水、北投、士林及台北市中心前往信義區東側，可免除在象山站下車後再轉搭公車或步行的最後一段路程。

廣慈／奉天宮站在哪裡？出口、位置、周邊環境一次看

廣慈／奉天宮站（R01）位於台北市信義區福德街、廣慈博愛園區前方道路下方，是地下三層島式月台車站，共設2個出入口，分別位於廣慈博愛園區行政大樓與衛福大樓，鄰近信義路六段、福德街、林口街生活圈。

廣慈／奉天宮站的位置約在福德街84巷至大道路巷之間，車站周邊涵蓋廣慈社宅、新信義區行政中心、松山奉天宮、林口街市場等。

廣慈／奉天宮站2大出口

車站設計則以「水起」為主軸，將信義區過去農業發展留下的瑠公圳水流意象，搭配鄰近四獸山的山景，轉化成水平與曲線造型，站內也運用藍色地坪、牆面及天花板呈現水流意象。

另外，廣慈／奉天宮站的站名也曾引發地方討論，包括站名過長、與松山奉天宮容易混淆，以及「中坡」、「信義」等名稱是否更具地方代表性等議題，最終仍以「廣慈／奉天宮」定案。

信義線東延段怎麼搭？票價、班次、轉乘方式

信義線東延段通車後，淡水信義線全線營運模式調整為「淡水站至廣慈/奉天宮站」，從廣慈/奉天宮站出發可不轉乘直達台北車站、士林、北投及淡水，票價依北捷分段計費，新增里程於通車初期免費優惠期間不另計費。

從台北車站、象山站怎麼到廣慈／奉天宮站？

信義線東延段通車後，廣慈／奉天宮站成為紅線東側終點，從象山站搭乘淡水信義線往東只需再搭1站即可抵達。

從台北車站出發，則可搭乘淡水信義線一路往東，不必轉乘即可抵達廣慈／奉天宮站；實際行車時間會受到列車停靠及班次影響，建議出發前利用台北捷運官方App或官網查詢即時資訊。

• 搭乘與時間：從廣慈/奉天宮站出發，無需轉車即可直達台北車站（約15-20分鐘）與象山站（約2分鐘）。
• 轉乘提示：沿線可於大安站換乘松山新店線、忠孝復興站（或鄰近節點）換乘板南線，南來北往更加迅速。
• 班距與YouBike：通車初期平日尖峰部分列車到站時刻微幅調整1至2分鐘，建議民眾可上北捷官網確認最新時刻表；站點周邊設有YouBike站點，方便轉乘接駁。

YouBike官方資料顯示，「捷運廣慈／奉天宮站（1號出口）」站點已於2026年7月22日啟用，位於福德街86號，共設置50柱。

通車初期班距資訊：試運轉期間平日尖峰部分列車到站時刻微幅調整1至2分鐘。正式通車後是否恢復正常班距可提醒讀者確認官網

信義線東延段通車優惠有哪些？五大好禮懶人包

台北捷運信義線東延段2026年8月30日通車，北捷規劃五大好禮，包括新路段里程免費、每日限量霜淇淋禮物卡、抽捷運點數、抽捷運年票及自行車，以及通車首4日扭蛋活動，有機會抽中倫敦、東京來回機票等獎項。

通車最吸睛的亮點就是「扭蛋抽大獎」！只要符合活動資格，通車首4日每天都有機會扭蛋，獎項除了機票與交通券，還有家電、定期票等。

其中「新路段里程免費」的概念，是象山站往返廣慈／奉天宮站新增的約1.4公里路段不計費；若是廣慈／奉天宮站往返其他既有車站，則會扣除新增路段後再依現行票價計算。

實際活動登錄、兌換方式及各項好禮詳細規則，建議通車前後以台北捷運官方網站最新公告為準。

一站蓋了10年！信義線東延段工程為什麼這麼難？

信義線東延段全長僅約1.4公里，卻耗時近10年，最大難題包括福德街路幅狹窄、施工空間受限，以及淺層軟弱黏土與深層堅硬岩盤並存，廣慈／奉天宮站開挖深度接近地下10層、規模約為一般高運量標準站的2倍，因此被視為北捷高難度捷運工程。

廣慈／奉天宮站位於福德街狹窄路廊，車站主體必須緊鄰既有建築物施工；另一方面，終點站還涉及列車折返與營運調度，因此站體開挖規模比一般高運量車站更大。

更棘手的是地質條件「軟硬都有」。淺層存在軟弱、含水量高的黏土層，深層則是堅硬岩盤，且岩盤硬度曾超出預期約4倍，施工期間，開挖機具甚至曾陷入軟弱黏土泥沼，施工人員必須脫掉「青蛙裝」才能脫困，過程不僅耗時，也增加施工風險，也成為信義線東延段歷經多年才完工的重要原因。

信義線東延段工程時間軸

• 2010年信義線東延段規劃報告核定
• 2016年10月工程開工
• 2023年底工程期間鄰近建物、校舍下陷等議題受到關注
• 2026年2月完成系統穩定性測試
• 2026年5月完成初勘
• 2026年8月1日完成交通部履勘
• 2026年8月18日取得營運核准
• 2026年8月30日正式通車

其中，系統穩定性測試曾連續7日進行，累計超過3,500班車次進出廣慈／奉天宮站，確認列車、號誌、供電、通訊及旅客資訊等系統運作狀況。

廣慈奉天宮站附近有什麼？通車後值得去的5個去處

廣慈／奉天宮站周邊串聯廣慈博愛園區、奉天宮、虎山親山步道、信義區行政中心及福德街生活圈，通車後可透過捷運、公車、YouBike及步行系統，進一步整合當地交通與生活機能。

奉天宮

奉天宮是當地重要信仰據點，也是「廣慈／奉天宮站」站名來源之一。想前往廟宇參拜的民眾，可利用新站下車後步行前往，實際步行路線與時間則建議依通車後北捷出口指引確認。

虎山親山步道

虎山與象山、豹山、獅山合稱「四獸山」，海拔約140公尺，鄰近信義計畫區。沿著虎山親山步道健行，不只能登高望遠，也能從部分觀景點眺望台北101。

虎山溪沿線自然生態豐富，春夏之間還能觀察螢火蟲、小綠蛙及蕨類等生態，適合安排成「捷運＋健行」半日行程。

廣慈博愛園區

廣慈博愛園區是新站最重要的周邊建設之一，包含行政中心、社福設施及社會住宅等公共服務機能。園區的廣慈A基地包含信義區行政中心、圖書館及派出所；B基地則有親子館、身心障礙服務及照顧等設施，C、D、E基地則規劃社會住宅。

信義區行政中心

信義區行政中心就在新站周邊，未來民眾前往洽公可直接利用廣慈／奉天宮站，對周邊居民來說也能減少原本需要搭公車或步行轉乘的時間。其中A出口設於信義區行政中心內，對於前往行政中心洽公的旅客最方便。

福德街生活圈

新站周邊以住宅區與在地生活機能為主，包含商店、餐飲、市場及學校等，適合把捷運通車與地方日常生活圈一起探索。廣慈／奉天宮站周邊都市更新規劃也將捷運站、公共住宅、公共服務及綠色資源視為地方發展的重要節點。

廣慈奉天宮站以後還有路？信義線未來延伸計畫

廣慈/奉天宮站已預留尾軌，保留未來向東延伸的可行性。台北捷運環狀線東環段預計2032年完工，全長13.25公里、設置10座車站，屆時可與廣慈/奉天宮站銜接，串聯信義、松山、內湖、中山等重要交通軸帶，大幅提升台北東側路網效能。

• 2026年：信義線東延段通車：2026年8月30日，淡水信義線正式由象山站向東延伸至廣慈／奉天宮站，紅線服務範圍再往信義區東側擴大。
• 2032年：環狀線東環段：環狀線東環段全長約13.25公里，規劃10座地下車站及1座地下機廠，路線行經中山、內湖、松山、信義及文山等行政區，並與文湖線、松山新店線、板南線及淡水信義線銜接。

目前官方工程統計資料所列東環段預定完工時間為2032年9月，即民國121年9月。

不過要注意，東環段與廣慈／奉天宮站並非直接在新站交會。現行規劃是東環段將在象山站與淡水信義線轉乘，因此未來若要利用東環段前往內湖、松山等地，主要會透過象山站轉乘。

信義線延伸中研院：仍在評估

除了東環段，台北市也把「信義線東延段延伸中研院」列入未來30年潛在發展路廊，目前仍屬研究、評估階段，尚不能視為已核定興建路線。

信義線東延段從「規劃」走到「通車」歷經多年，如今廣慈／奉天宮站正式加入紅線，不只讓信義區東側居民多一個大眾運輸選擇，也為未來東環段及其他捷運路網整合留下更多可能。