【高鐵新視界】從北到南　進度大檢驗

許多民眾不知道斥資6千多億的台灣高速鐵路，明年10月底就要正式通車了，而台灣高鐵使用的日本新幹線700T型列車，30日號就要在日本正式亮相，TVBS製作了「高鐵新視界」特別報導，今天從北到南，我們要帶您來看看，目前高鐵的最新進度。</p>

記者：「這裡是板橋火車站，同時也是高鐵板橋站 您知道高鐵在台北的工程進度，到什麼程度了嗎？我們帶您一塊去看一看，我現在來到了火車站的地下二樓，這裡也是高鐵北往南的月台，我們可以看到包括了月台的設施，還有鐵道的鋪設幾乎都已經完工了。」

高鐵板橋段的工程，從前年7月開始開工，去年4月1號開始進行鋪軌作業，一年半的時間，已經完成了70%的工程進度。

（板橋段訪問）高鐵T200段駐地主任葉向陽：「我們都在隧道裡面，所以在馬路上面看不到我們的車子在工作，目前我們的進度，一個禮拜大概可以鋪設7百公尺長的軌道。」

將近4年的時間，高鐵的土建工程進度已經完成了98%，從空拍的角度，高鐵沿線，兩年前跟兩年後的今天，有著截然不同的景觀，而車站的主體結構也都已經成型。

（桃園青埔段訪問）高鐵S215標高級工程師任復興：「桃園青埔車站最主要地下化的原因，是因為這邊有一個中正機場，那邊受到航高的限制，所以要採地下化，在地下大概開挖17米深，那麼有所謂的月台層，有所謂的川堂層，有所謂的地面層。」

（新竹段訪問）高鐵S220標專業工程師苗崇實：「它的土木結構基本上已經全部完成了，那現在主要進行的是在屋頂的鋼結構的部分 那鋼結構部份，目前大概它的結構體本身也差不多完成80%以上。」

台灣高鐵全長345公里，從台北到高雄總共有12個車站，行車速度從北到南最快只要90分鐘，高鐵的最後一站，高雄左營站，複雜的高鐵，台鐵，捷運三鐵共站，也預計明年10月以前可以完工。

（高雄段訪問）高鐵S295標高級工程師F.Andrew Allison：「現在我們左營車站一樓的三個月台幾乎已經完成了，接下來我們即將完成的，是車站外觀的部分，像是外牆包鈑、玻璃圍幕牆以及車站的室內裝修，也即將在今年底開始進行。」

明年10月底台灣第一條高速鐵路就要正式通車，從北到南，台灣高鐵的施工團隊，也正以時速300公里的高速度全力衝刺，向通車目標前進。</p>