台灣遠洋鮪魚業現在面臨史上最嚴峻的挑戰，因為大西洋鮪類資源保育委員會，對我國實施國際制裁，明年大目鮪配額被砍7成，導致有34艘鮪釣船必須休魚一年，而且到年底，減船數量要達160艘，一艘造價上億的漁船，不是被迫拆解，就要停船一年，讓許多船東愁眉不展。
造價上億的鮪釣船，被拆成廢鐵，後面還有159艘，要走向相同命運。船東李祈旺：「無法預料國際形勢，國際壓力，一直要求我們減船減船。」
大西洋鮪類保育委員會，為了資源平均分配，對台灣實施國際制裁，因為台灣遠洋投資世界最高，全球鮪釣船1400多艘，台灣佔將近600艘，超過4成，未來三大洋鮪釣船，必須減船160艘，還有34艘要休魚一年。
李祈旺：「漁船不作業，但公司員工和公司辦公室都要繼續租下去。」
公司經營需要錢，但休魚就是把船開回台灣不得再出海，觀察期一年，一年之後由國際組織決定，能不能再放行。李先生入行40年，面臨遠洋漁業有史以來最大壓力。他原本有3艘船，1艘被拆解，1艘要休魚。
李祈旺：「能抓魚的工具，變成現在不能抓魚，大家停泊在這裡休息。」
生財公具，卻鎖在漁港，望眼看去該怎麼計算損失，船東哪個不掉淚。一年沒有進帳，但船隻本身花費卻驚人，每個月請人顧船維修保養，固定3萬元，一年40萬，漁船被迫從大西洋來回，耗油500萬已經支出，最苦的是當初買船銀行貸款，一年少說千萬。
李祈旺：「非常無奈非常悲哀，1年沒收入，家裡開銷不知道從哪來。」
政府對他們補助750萬，看起來根本不夠。這一年牙咬一咬也許會過去，但是，一年後呢？能不能再回大西洋，不是船東和政府能決定，這景象真的是，漁船靠港走進黃昏，卻不知曙光何時出現。
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