台鐵員工余長壽涉及多起弊案，也列名榜上的「彰化機務段車廂維修站工程」，傳出進度落後兩個月，施工品質令人擔心，台鐵曾經召開內部會議，向包商開出罰單。但是包商不照合約走，還要大家放心，說施工瑕疵都不是問題，真的是如此嗎，台鐵副局長今天實地勘察。
台鐵兩億多元的發包工程，落後兩個月，高層終於驚覺問題嚴重性，到場視察。台鐵副局長：「問題我們注意到了，有在觀察啦！」
彰化機務段維修站場遷建工程，是收押中的台鐵員工余長壽，涉入的弊案之一，預計年底完工。弊案還在調查，但施工品質真叫人擔心。首先柱子上的水泥嚴重剝落，車廂旁地面，也出現2、3公分的裂縫。都標示得這麼清楚了，莫非工程人員睜眼說瞎話。台鐵工程人員：「水管本身接頭漏水，所以底下一直沖刷，沖刷裂掉，但底下基礎，沒有問題！」
再看另一邊，鋼鐵生鏽成這樣沒問題嗎？工程人員還是說，正常！工程人員：「它那只是表面的鏽，還沒到腐蝕的程度，我們也做過實驗，結果OK，品質都很好。」
若真是合格，工人為何拿鐵刷用力刷掉生鏽的地方？再看合約，白紙黑字，寫著得用7米基樁打地基。但台鐵發現，包商使用的基樁是6米半，怎能偷工減料？台鐵因此召開內部工程會議，向包商開出2萬多元罰單，但包商卻說，不用7米的是工程慣例。
工地主任廖復明：「一般工程上，安全上是沒問題的，但是合約有寫到，基樁用7米的，我們也承諾 既然合約這樣寫，我就全部換掉6米半的。」
都簽約了包商卻不照合約走，還能編出一堆理由說是工程慣例，莫非把2億5百萬人民納稅錢當到口肥肉。
