如果您常搭高鐵或許已經發現，相較於台鐵幾乎都是男性的天下，而高鐵列車長的男女比是3：7，部份列車長原本只是「推車販售點心」的服勤員，得先有2年不被客訴的工作資歷，還要通過大大小小100多項考試，才能擔任列車長，而實際模擬時如果出錯，講師都是魔鬼總教頭可會直接開罵，每個女生都得要搬得起15公斤重的逃生梯，而光是一天平均在車上走動就要6公里以上，相當考驗體力。
高鐵列車長交接班，整齊劃一的手勢比往同方向，這才是正確版。
左邊的接班列車長要依照列車進行方向，先比前面的1-7車，交班列車長比相反方向的7-12車，這個錯誤讓魔鬼總教頭很火大。高鐵講師：「自然，妳是自然，有自然這種事情嗎，知不知道問題出在哪，不知道，忘記看時間。」
毫不留情開罵，這些受訓的準列車長們被罵到笑不出來，但接下來的課程是教怎麼「笑」。陶聖宇：「(客人中了)大樂透怎麼笑，哈哈哈，如果客人跟妳說，我中了大樂透，妳這樣。」
淡定面對乘客的狂喜很沒參與感，列車長被要求笑容要和客人的「頻率一致」。陶聖宇：「你要知道自己如何去平衡，知道嗎，不要突然走走走，來個會車。」
列車長必須泰山崩於前面不改於色，還有查驗票時，站得直挺挺可不符合標準作業流程。準列車長：「先生您好，現在開始為您進行驗票。」
必須和乘客視線平視，如果有需求時可蹲下詢問，增加貼心感；15公斤重的逃生梯也一把搬起，讓她們身上好多瘀青，如果是服勤員想轉列車長，2年內不能有客訴。
高鐵講師羅景鴻：「以平均來講，列車長一天光是在車上走路的距離，至少就是6公里以上。」
想當列車長得要有女性的貼心和男性的「氣力」，通過大大小小100多個考試項目，才能化身完美列車長。
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