藍色公路準備上路，從基隆往花蓮的航程中，能從海上不一樣的角度欣賞島嶼風光。發展國內郵輪航線能否搶到觀光財，看看過去離島的幾條航線，像從本島開往澎湖及馬祖的台華輪、台馬輪，主要搭乘客群仍以國人為主，專家分析，因對國外觀光客來說，留在台灣本島欣賞美景，如阿里山、故宮或許還是第一考量，更何況搭船前往離島，花費時間上看8小時，耗時太久，恐也是難以發展離島觀光的其一原因。
麗娜輪大船入港，超過1萬噸的大SIZE，要打造東部藍色公路，未來從基隆開往花蓮200分鐘就到，快是快，但仍要3小時，途經宜蘭，除了能在船上遠眺龜山島，還能從海上角度欣賞清水斷崖美景，再者賞鯨與海豚共舞，業者從美景下手發展郵輪觀光，目前國內離島船業可分3條路線。
除了金門、離島都有航線，像台馬輪把客人從基隆載往馬祖，路途需耗8小時以上，台華輪從高雄到馬公航程需時4小時，另外規模較小的滿天星號，通往嘉義和馬公，路途相較起來快多了，80分鐘就到，3大航線要發展離島觀光，國人占大宗。
旅行社副總謝永蓬：「你自己的車開上去，然後你到了比如說到馬公，你從船上下來，車子自己開下來，你就可以開著自己的車去玩，這是一個我會很喜歡的玩法。」
台華輪能載客1150人，車子也能上船跟著「啪啪走」，但能吸引到國外觀光客嗎？專家認為有所侷限。謝永蓬：「陸客看台灣還是以台灣本島為主，就陸客而言，台灣的本島，像我們的阿里山、日月潭，目前還是屬於陸客的第一選擇。」
離島還得考量氣候因素，當遇上冬天吹東北季風，冷風颼颼也影響遊客觀光意願，東部藍色公路主打觀光，能否克服困難如期上路，目前正跨出第一步。
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