921地震至今7年，中橫也斷了7年，中橫到底修不修，現在的情況如何，台中縣山難搜救大隊最新實地探勘發現，台電自己開挖出15公里便道，目前實際中斷的也只剩下15公里，再加上破碎山巒漸漸長出綠樹，探勘人員評估，中橫修復露出一線希望。
台中縣山難搜救大隊8個人，他們這次從上谷關出發，一路通暢，台電修好12公里便道直達青山，從青山以後考驗才開始。
探勘人員：「喂，用雨鞋勾著用雨鞋勾，雨鞋比較滑啦！不要那樣勾用雨鞋，雨鞋放下來好腳放下來，到了到了！」
青山電廠往德基水庫方向根本找不到路，更別說原來渡河的橋了，山難大隊剛過河爬上山，又得下探100公尺溪谷。探勘人員呼叫：「右腳放過來，219，12點關(德基水閘)，我們3點要過，3點要過，大甲溪，這樣了解嗎？」
山難大隊驚險一關過一關，除了探勘，他們還得在落石鬆散的山坡上挖掘便道，這次探勘，他們發現原來赤裸裸崩塌的山壁，已經漸漸長出綠樹，山林經過7年休養，野生動物山羌、山羊，比過去通車時，多出好幾倍，這讓探勘人員相當欣慰。
目前中橫公路最新探勘結果，上谷關到青山，台電已經自行修好15公里便道，德基水庫往青山，台電也修了3公里，目前唯一中斷的只剩下青山德基之間15公里山路，這段路沒有路基，必須重新開山護坡。
探勘人員評估，該是修復中橫的時候了，但谷關工務段認為這樣的評估還不成熟，修復便道約需8億資金，即有可能在一次颱風豪雨中再度全毀，修復重建必須再重新評估。
◤人氣精選文◢
