高鐵昨天邀長榮集團總裁張榮發試乘，然而回程卻沒有按照班表時間發車和靠站，只花74分鐘就一路從左營飆回板橋，外界懷疑違反了IV＆V要求高鐵固定發車的班表。高鐵說明，這種北高直達車，本來就是下午的正常發車班次，不過IV＆V的二次測試的確是還沒開始，也因此安全報告能不能在下個月7日準時出爐，還有很多變數。
高鐵測試又多了一位貴客見證，長榮集團總裁張榮發受邀試乘，早上9點半從板橋出發，10點20與殷琪一同參觀台中站之後，南下左營。不過下午1點的回程，張榮發卻從左營一路直達板橋，中途沒有靠站，只花了74分鐘，行駛時間也沒有依照既定班表，等於完全打亂IV＆V的測試要求， 讓人懷疑高鐵沒能確實執行。
高鐵執行長歐晉德：「沒有沒有，這個也是照表定的方式在作業。」記者：「所以下午是有特別的方式是不是？」歐晉德：「對！下午的話另外排，我們上午照表定時間。」
雖然澄清沒有違反測試要求，過站不停沒有影響，但是高鐵局才剛發下豪語，新的報告預計在11月7日出爐，但是這個時程表，高鐵說的很模糊 。歐晉德：「他(IV＆V)現在的整個行程是還在排，好像還沒有開始。」記者：「那11月7日的報告會不會有難產的可能？」歐晉德：「嗯…，他沒有講說一定要多少天。」
雖然張榮發試乘之後，對外表示很滿意，然而IV＆V的報告才真正牽動到年底通車的可能性，如今高鐵證實，二次測試還沒上路，原定11月7日要出爐的安全報告出現變數，在在牽動高鐵的通車時間。
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