高鐵即將營運通車之際，台鐵也推行捷運化迎戰，例如在南港和汐止站之間，不但舊站翻新，又增加2個小站，相距不到1公里，花費超過3億元，火車剛起步就準備要停靠下一站，鐵路局猛蓋車站，還沒看到成效，就已經遭到民眾質疑浪費公帑。
市區唯一的台鐵高架月台，寬敞明亮，給人耳目一新的感覺。搬新家的汐止車站，通車還不到半年。但是往前1公里，即將又有1座新車站。
興建中的汐科園站，南北方向規劃成斜坡型車站，造型特殊，花費高達2億5千元。就在汐止到南港車站，短短8分鐘路程，除了汐科園車站，還另外規劃8千萬元再興建樟樹站。鐵公局花大錢狂蓋車站，都是因為高鐵即將搶攻長途交通客源。不得不改變策略，打出火車捷運化。台鐵員工：「要走入趨勢了啦！因為有高鐵在嘛，因為你說長途的話，我們沒辦法跟它競爭，變成只能有地方你沒有車嘛，就只能坐我們火車。」
捷運化就是增加上下車站，短距離載客吸引更多人上門，不但汐止到南港間，就砸下3億3千萬元。還計畫全台實施火車捷運化，現有的車站中間，再蓋滿小型無人車站。讓火車幾乎隨處可停，方便又普及。因應高鐵蓄勢待發，台鐵也得推陳出新，殺出一條血路。
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