5月1日開始，台北市巷道停車要收費，還要實施機車退出騎樓人行道，特別是光華商場週邊，記者實際算了一下，每天擠了8百台以上的機車，但停管處卻只規劃3百多個位子。
1台貼1張，人行道騎樓橫停直停，通通貼上黃色貼紙，告訴你4月30日開始，光華商場週邊將加強取締臨停，為的就是5月1日要機車族空出騎樓和人行道。北市停管處股長周怡芹：「就是因為行人量多，我們要維護行人通行權益，還有維護通行的品質。」
但是放眼看，夾在新生南路和忠孝東路的八德路一段，0.8公里至少停了800台機車，北市停管處估計只有410台，實施機退後，將只開放326個機車位。
記者觀察，停放最密集的大樓附近，靠近忠孝東路這邊只規劃15個機車位，新生南路這頭也只有59個。那原本擠在一起停的4百多台機車，要何去何從？
TVBS記者彭馨儀：「不管光華商場商圈，怎麼規劃停車位，機車汽車就是沒地方停，可是在光華商場隔壁，新生高架橋橋下，這是僅有的一塊空地，卻規劃成籃球場。」
記者求證發現，2年前就規劃的籃球場，到現在還在等單位認養，圍布條閒置，只要多站一下，就會被蚊子叮，成了名副其實的蚊子籃球場，停管處找不到空間劃停車位，卻礙於籃球場屬於內政部規劃，只能讓民眾望著一塊空地，找不到位子停車。
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