佔全台土地1/7的花蓮縣，人口只有36萬人，主要的經濟來源，都倚賴當地的觀光業，但是西半部的遊客，往來花蓮，車程都得耗掉5個小時；所以花蓮觀的光業者就很希望，蘇花高速公路，可以趕快動工，但是有學者就提出警告，一旦蘇花高通了，花蓮現在的美，就徹底被摧毀了，來看看我們的調查報導。
不論是搭纜車、開碰碰船，還驚險刺激的海盜船，週末的海洋公園，每個角落都熱鬧，但我們把時間倒轉48小時，這個時間是星期四下午，舞者賣力演出，但是聚集在這欣賞的遊客卻不到30人，偌大的園區裡角落，也只看見兩三個人散步。
不過最明顯的差別在這裡，星期四的下午，業者強打的海豚秀，現場不到100人，座位區 空空蕩蕩，但是週末的海豚秀，現場2500個位子，至少坐了8成；平常沒人來，假日卻塞到爆，業者把業績成長，寄望在蘇花高速公路上。
觀光業者李成麗：「如果說你不塞車，你平常你光來回，就要花6個小時的交通時間，我們散客人數增加，但是團體沒有辦法增加，所以對我們來講，其實散客的正面效應提升了。」
這似乎是花蓮觀光業者共同的期待。民宿業者蔡子盛：「所有的都是我自己造景的。」記者：「自己弄的？」蔡子盛：「對對對。」
這家充滿濃濃台灣味的民宿，是由號稱陳總統國師的蔡子盛，一手設計經營，他說他建議過陳總統一定要蓋蘇花高，因為這會讓花蓮更好。
民宿業者蔡子盛：「只有2個小時，從台北來花蓮，如果傍晚下班開車來花蓮，不是會更好嗎？他們會回去嗎？如果今天，我請問你，如果你傍晚開車來，你今天會回台北嗎？」民眾：「不會啊。」
蔡子盛的論點，反駁了部分花蓮旅館民宿業者，對蘇花高開通，反而留不住人的論調，但是反對蘇花高的學者，卻還有另一層面的憂慮。
東華大學教授夏禹九：「等到高速公路進來，花蓮完完全全毀掉了，然後我們只不過多了一個，像現在你看到的南投，你現在看到的台中附近，變成那樣子的景色。」
看起來有點熟悉的夏禹九，就是台大知名教授夏鑄九的弟弟，研究自然資源的他，要保住的是花蓮的好山好水，還有現在的觀光模式。
東華大學教授夏禹九：「高速公路一通，地價漲了，然後西部的投資會進來，我講的這種投資，就是那種遊覽車或者是大量遊客，帶來的一個餐廳，一下子就能舖10張桌子這種餐廳，你坐進一個餐廳，然後很薄的塑膠布一舖，然後所有的碗，通通都是塑膠碗杯，對不對？那種是非常地品質低劣的國民旅遊。」
寧靜的花蓮淳樸的城市，該要有大建設？還是保留原貌？彼此還在拉鋸；花蓮的觀光業者期待蘇花高興建，呼聲不小，但是在花蓮也有人強力阻止，希望能保住花蓮現在的模樣，這些環保人士的想法是什麼，明天TVBS的蘇花高系列報導，要帶您去了解。
