環保署研議從明年起，汽機車在路邊暫停只要超過3分鐘，就要熄火等待，因為根據中研院環境變遷研究中心所作的調查，民眾在通勤過程中，暴露在懸浮微粒的濃度，騎機車不但是開車或是搭捷運的2倍，而且在等紅燈的時候，可能致癌的懸浮微粒的濃度又暴增了將近3倍。
就連戴上口罩，也忍不住要皺眉，因為這空氣實在糟糕。TVBS記者張嘉男：「對機車族來說通勤這段路，總會吸進不少廢氣，但是你可知道，尤其在紅燈等待這段時間，廢氣排放特別嚴重。」
這是中研院環境變遷研究中心副研究員龍世俊，所做的調查，圖表中突然高起的部分，就是紅燈等待的時間，懸浮微粒的濃度暴增了3倍。中研院環境變遷中心副研究員龍世俊：「汽機車在引擎待轉情況下，會產生比較多的有害物質，他會進到人體肺部，有急性刺激或致癌成分，對人體有長期傷害性。」
同時在調查中，針對通勤過程中，民眾搭乘不同交通工具，暴露在懸浮微粒的濃度，騎乘機車是開車，以及搭乘捷運的2倍，而且又以上下班尖峰時間為最高。
另外如果再把懸浮微粒裡，可能致癌的多環芳香烴拿出來分析，同樣也是對機車族的危害最大，不過這個部分，對捷運族來說卻幾乎量測不到。
從這份研究中分析，搭乘捷運是最健康通勤方式，而如果你非騎機車不可，專家建議最好能戴上口罩，這樣可以減少大約1/3的污染微粒。
