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  • 03
  • Aug
  • 2007

新生高架橋老化? 主結構不受影響

記者 陳詩璧 / 攝影 楊子毅 報導

2007/08/03 13:13
 新生高架橋老化? 主結構不受影響

全台將近5千座橋樑,公路總局表示有68座危險指數偏高,其中問題主要是以橋齡大、河床過度沖刷、基樁深度變淺等等;而根據大台北地區檢測報告,新生高架橋危險較高,負責檢測維修的新工處表示,新生高架橋由於當初建造時,伸縮縫過多加上材質容易折損,才會讓用路人感覺新生高架橋危險指數高。

車子一輛接著一輛上橋,建造長達25年的台北新生高架橋,5級地震就會關閉,橋樑細縫長出植物,下雨天漏水,加速老化的情況,讓用路人看了都捏把冷汗。

TVBS記者陳詩璧:「大台北地區一共有415座橋樑,不過新生高架橋讓用路人,在行駛上覺得危險指數偏高。」

負責大台北地區的橋樑,新工處每2年就會針對大型結構檢測,每天也會有工程隊人員,就橋樑外觀檢視紀錄。而根據這些數據報告來看,大台北地區主要以混凝土修復、鋼筋�蝕以及伸縮縫老舊是測檢最常見的問題。

北市新工處科長徐世正:「伸縮縫的材質是屬於橡膠類的,橡膠類的材質,用的時間久遠後,橡膠會比較容易老化、碎掉或是容易剝落。」

而看看全台灣將近5千座橋樑就有68座,危險指數偏高,有的是橋齡過大,有的則是河床沖刷導致基樁深度愈來愈淺,讓危橋的情況出現,不過公路總局表示,政府計劃編列10年249億的預算拯救危橋。

更新時間:2016/05/16 15:06

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