日前傳出有空服員疑似過勞致死，引發外界關注，原來光鮮亮麗的空姐，並不屬於「飛航人員」，過去只能算「責任制勞工」，還有個不成文規定，飛機落地後到起飛前，通通算是休息時間，扣掉降落後送客，起飛前提前報到，通勤時間，卸妝化妝，真正休息時間少之又少，空服員希望藉由修法，可以比照飛航人員，飛多久休息多久，白紙黑字，規定得清清楚楚。
空服員燦爛笑容背後，恐怕是用血汗堆砌而成，每天趕著化妝、趕著上班，不管有沒有時差，提前多久報到，只要飛機一落地，到下次起飛前，通通算是休息時間。
空服員(變聲處理)：「除非我人就住在機場，我才有可能得到充分休息，有一次(長途飛行)一到那邊，我就長蕁麻疹，事實上可能只有休到3到4小時，基本上也很難睡著。」
依照航空公司不成文規定，空服員飛8小時，只能休息8小時，12小時也才休息12小時，班表攤開，接得滿滿滿，像是這位空姐，7月15日晚上8點多才回到台灣，隔天一早9點多就要繼續飛，不過中間所謂的休息時間，扣掉送客，往返台北桃機的通勤時間，再加上起飛前2小時又20分鐘，就要報到，算一算只能睡不到5小時。
立委吳育仁：「有空服員因為執勤時間過長，導致她有疑似過勞的現象，導致死亡，很多空服員的上班時間，都被吃掉了。」
民航局簡任技正喻宜式：「跟勞資雙方開了6次公聽會，未來的法規，(明訂)包括飛航時間的規定，飛航執勤時間的規定跟執勤時間的規定。」
因應國際民航組織要求，「空姐」這種特殊勞工，終於可以「正名」，納入飛航人員，管理規則修正案通過後，一報到就算執勤，每次起飛前，保證休滿10小時，就算超過12小時的長途飛行，也能有合理休息，畢竟健康的空服員，也是飛航安全和服務品質的保證。
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