受不了大卡車駕駛抗議，公路局臨時又開放15噸以下，沒有載貨的大卡車通行，下週一才會再開放，有載貨的卡車，但管制員警表示，公路局政策變來變去，標準不一，他們很難判斷哪部車超重哪部車又該攔下，執行有困難，雙方甚至在大馬路上，為了爭論，超重車輛通行，大吵一架。
一開放大卡車通行，像這樣滿載貨物的卡車一部接一部，大大的車體，幾乎塞住臨時便道，但似乎沒人管他是有沒有超重。工務段長陳世昌：「這一台卡車怎麼讓它過，還滿載耶！對啊，15.1公噸耶，還滿載啊。」
工務段長陳世昌：「只有15公噸以下的空車才可以過，你們不要再讓像剛剛，滿載的15公噸的車子你們讓他通過啊！」管制員警：「好。」
為何超重卡車能通行，工務局和管制員警互推責任，但仔細看這個警告標語，止規定遊覽車必須先請乘客下車，通過路段後再上車，內容就是沒提到卡車標準；再來，工務局在22日搶通後，規定每整點開放10分鐘給小客車通過，隔了2天開放遊覽車，但線載卻因為卡車駕駛抗議就貿然開放，同時決定下週一開放，讓15公噸載獲卡車通過。
政策一變再變，員警大喊受不了。管制員警：「我們是負責交通，他叫我們管制我們就管制，他叫我們放行我們就放行。」管制員警：「工務段的人有來嗎？他說副段長要來，我等了半小時了，你看看這個工務段真的很可惡。」
員警表示，如果禁止大卡車通行，原本花蓮到台北的路程大約只要220公里，現在必須多花3倍，路程將近750公里才到的了，很多駕駛部願意負擔成本，才會硬闖，但這樣一來，難保意外不會發生。
