台鐵為了服務旅客，今天開始每個禮拜五到禮拜天，開放旅客的自小客車，隨車載運，往返台北和花蓮兩地；只是開張第一天就狀況不斷，不但月台沒有安置緩衝設備，讓火車撞擊聲響亮，車廂跟月台間的落差高度，更讓駕駛愛車的底盤差點被撞壞。
火車載汽車沒看過吧？這是台鐵的新服務「人車同行」，以後去花蓮更輕鬆，不用浪費體力開車，更省下一筆租車錢。不過一開張，小狀況不斷。民眾：「『碰』完蛋了。」台鐵員工：「沒關係。」民眾：「完了。」台鐵員工：「沒關係。」
這一撞，撞的現場發出尖叫，台鐵員工趕緊說沒事；看看月台的緩衝設備，只有在凹槽處裝上枕木，凸出的水泥卻是光禿禿，難怪火車一靠近，就撞的響亮；不過狀況似乎還沒解除。乘客：「會死人喔，每台車都這樣，你們這邊有沒有木頭。」
駕駛移車移的膽戰心驚，台鐵人員趕緊找來兩跟細木棍墊著；主要是因為車廂跟月台相差高度至少超過10公分，如果車身太低，底盤很容易被撞到。
記者：「今天新不新鮮？」NCC副主委石世豪：「是很新鮮不過不是挺方便的。」記者：「是今天等了超過半個鐘頭？」石世豪：「也是有，早上上車花了更長(時間)。」
趕來搶先體驗的NCC副主委石世豪，原本的好心情，卻被耗時的開車、移車給磨成臭臉；光是上車就得清晨5點，到樹林站報到，還要經過不少程序，駕駛像罰站1個多小時，下車也是慢慢來，難怪駕駛脾氣大。
由於目前台北到花蓮是從樹林發車，也因此必須把車開到這裡；但對大部分民眾來說卻也一點不方便，未來會不會多點開放便民，可能要到是辦過後才有答案。
