火車通勤族有大利多，台鐵端出悠遊卡搭電聯車的策略，企圖拉回每天被捷運吃掉的50萬業績。初期將試辦基隆到中壢路段，最快明年春節前就能上路，另外，拖了好久的高鐵網路訂票系統，也在今早6點，正式開放民眾使用，同樣也帶給旅客更多的便利。
TVBS記者游皓婷：「拿磁卡票，可以快速通過台鐵月台，未來搭電聯車的乘客，拿悠遊卡也能快速通關。」
磁卡閘門，從感應到吐票，至少2秒鐘，悠遊卡感應只要1秒，台鐵出招不只替乘客省時，更為了搶業績。
通勤電車比不捷運便捷，台鐵每天被捷運板南線帶走的50萬營收，這回出招試辦基隆到中壢段的通勤電車用悠遊卡扣款，最快明年春節上路，但初期沒有轉乘優惠。民眾：「我剛剛買票的時候，花了差不多10到15分鐘，排隊的時間，如果以後有悠遊卡的話，其實通過閘門，會比較方便一點點。」
台鐵結合悠遊卡，企圖拉回通勤族，高鐵則是祭出全天候網路訂票，一早6點起跑，開放民眾預定2週內的預售票，由於系統已經通過駭客攻擊測試，票務順暢。
大眾運具拼場搶業績，求整合，也比便捷，民眾是最大贏家。
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