這種主跑山區的危險底盤車，在台上路2年多，據了解，除了欣欣客運去年買的10台，由日本五十鈴公司主動換回之外，位在新店山區的康橋國小，也跟客運業者承租了30輛來當校車！但負責監督的交通部，以進口商高昇跟承洋這2家公司，涉嫌偽造文書蒙騙過關為由推卸責任，147輛問題車，到現在連一台車都沒召回檢修。
欣欣客運工程師張敦生：「它改的話就是從這邊往前。」記者：「現在技術焊接上，如果焊接完安全有沒有問題？」張敦生：「應該沒有。」
改車樑真的沒問題嗎？這款由日本五十鈴進口的中型巴士，就是欣欣客運去年買下的問題車，當時，車門被移到駕駛座旁，空間變大了，駕駛卻開的心慌慌。駕駛：「我們就盡量用排氣煞車，用低速檔慢慢滑下山。」記者：「所以如果底盤跟大樑改過，一定比較危險？」駕駛：「對。」
今年初，日本五十鈴公司反常的主動替欣欣客運換新車，但康橋國小還在用，校方分別向4家客運業者包括元泰、飛茂、龍萊跟利達租30台當校車！雖然校方是看過路政司核可的文書才買單，但交通部明文規定，車體前樑絕對動不得，替改過前樑的車蓋章，就有問題。
交通部路政司副司長陳彥伯：「就高昇、承洋這兩家公司，涉嫌以偽造不實的文件，向公路監理機關，或向公務機關來申相關證明的事情，我們也在去年就移送彰化地檢署。」記者：「這些有疑慮的車子，在這段時間裡面都沒召回，已經1年了。」陳彥伯：「這個不用再講。」
糊塗蓋章又放行，交通部掌握狀況1年多，卻連一台改過前樑的巴士都沒召回檢修過，皮球踢來丟去，乘客的安全，也被踢一邊。
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