長榮空姐過世受到各界關注，不過雖然各行各業都缺工，但每年空服員招募都是競爭激烈，根據求職網調查，Z世代女性社會新鮮人夢幻工作，空服員名列前五，空姐教室負責人瑞秋向⟪TVBS新聞網⟫分析主因，「門檻相對比較低，但薪水又相對高，所以其實還是蠻多人蠻想試試看」。
長榮空姐過世 空服員：請假後果慘硬撐上班
長榮爆出空服員在執行航班時身體不適，返台後住院最終不幸離世。同樣任職長榮航空的空服員透露，長榮航空現行規定若要請假，都要被扣分，因為人力都抓得相當精準，其中若請病假，下個月可能就會被取消福利、排班會變更重等，所以只能改請扣分較少的家庭照顧假，否則大多都硬著頭皮上班。
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針對整件事，長榮航空回應，對於同仁的離世深表哀悼與不捨，針對此事件正進行調查中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。座艙長也於公司內部發7點聲明，強調有主動關心學妹身體狀況，抵台後也有關心是否要叫救護車，「我檢討我自己，有不夠體貼的地方，組員對我批評、說我做不好的地方，我完全接受。但不能無限上綱，說我害她往生，真的太難過，太沈重了。」
空服員報考競爭激烈 達人：門檻低
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yes123求職網發言人楊宗斌向⟪TVBS新聞網⟫指出，通常缺工是因為可能職場環境很差、彼此跳槽，報考人數就會很少，不過空服員每次招募，民眾都爭相應徵，空服員招募通常是因為航空公司擴展新航點，加上民眾不愛國旅，出國旅遊的人次變多才會招募。
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瑞秋也向⟪TVBS新聞網⟫提到，以各家補習班綜合下來，目前國內還是蠻多人想報考空服員，競爭激烈，因為定期薪水至少5萬起跳，空服人員薪水，像最近招考的台灣虎航也有8萬，而長榮、華航平均月薪都有10萬，「如果這麼高的薪水之下，很多人一個月如果假設只賺三、四萬，他就會覺得說這樣子太辛苦，所以還是有蠻多人會想試試」。
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瑞秋分析，就像公家機關人員，但因為公務員必須要去上課、學習專業知識，可是考空服跟地勤其實不用，門檻相對較低，比如台灣勞基法沒有身高限制，只要摸高，至於多益成績，像這次台灣虎航大概就是550分到600分以上都可以，接著就是看學歷，「門檻相對就是比較低，但薪水又相對比較高，所以其實還是蠻多人想試試看」。
錄取率部分，瑞秋表示每家航空公司招募人數大概落在2%-4%左右，但成功率主要視投考人數而定，假設投考人數有8千人，但錄取只有100人，就要看當屆投考的人數有多少決定。
報考人多、名額少 航空界「門很窄」：市場就這麼大
不過報考人數這麼多，為何航空公司名額只能開放少數？航空界高層就向⟪TVBS新聞網⟫透露，主要因為「門很窄」，報考通過後的員工都要培訓，除了地面訓練，還有空中訓練，之後還要進行上機考核，地訓、空訓都通過、拿到證照，才叫合格的空服員，「比如你都很會背，可是你上機，你都不會操作，你不會開門，你不會那怎麼辦，那就掰掰了啊，所以這真的很難說，加上幾架飛機就是固定幾組機組人員，這個市場就是這麼大」。
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