近期北市士林區忠誠路二段的人行道,被畫上人車分流標線,讓自行車跟行人分流,但有民眾質疑這是多餘設計,說平常人走都不夠了,還遇過電動自行車,速度就像是機車,差點撞到人。對此交通局說,寬度2.4公尺以上人行道,試辦畫設人車分流標線,會看民眾反應,再做規劃調整。
![圖/TVBS 圖/TVBS](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
民眾拍照發文,說忠誠路是台灣少數,真正的無障礙空間,平常人潮非常多,近日人行道劃分一半給自行車,有電動自行車,速度堪比機車差點撞到人,卻沒有車牌可以檢舉,無法理解這個設計,是什麼單位做的決定?
民眾:「行人能走的地方太小了,像我剛剛也是跟一個人,還有剛好一台車經過的時候,其實我是要稍微側身,不然其實也有可能會撞到車,或是也有可能撞到隔壁的人,多餘的還有破壞美觀。」
忠誠路二段上的人行道,原本就有人車共道告示牌,北市交通局說是為了分流,才多一條人車分流標線,目前法規禁止自行車騎上2公尺以下人行道,寬度2到3公尺規畫人車共道,目前有人車分流標線的路段,除了忠誠路,還有松德路市府路及復興南路。
北市交工處管設科長黃俊翰:「針對已經是人車共道的一個人行道的路段,那我們在評估它在,人行道的淨寬有到2.4公尺以上,交通處這邊我們這邊嘗試用人車分流標線,然後來處理,讓行人跟自行車來做適度的分流引導,盡量避免在人行道上,有人車衝突的一個情況。」
但當地里長說,不知道北市交通局有相關設計,畫了才知道,而人車分流標線是試辦計畫,未來還是要看民眾反應,才會決定是否保留。
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