TPASS通勤月票,可以搭捷運、公車,目前買一次的使用效期是30天,不過交通部研議,規劃低於14天的定期票措施,不少民眾都說,平常不常搭車,短效期方案對他們來說更划算,交通部長李孟諺則回應,短天數型的TPASS價格,正跟各縣市協商,預計十二月就會上路。
![圖/TVBS 圖/TVBS](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
行政院TPASS月票,去年7月上路如今滿一年,已經有768.8萬人次加值購買,平均每一個月,有4787萬人次使用。目前共有19個縣市,推出24項不同的月票方案。不過使用天數都是30天,交通部將推出短天數方案,5天、7天或14天都有可能。
民眾:「對我來說應該會(更好用),因為我不是很常搭捷運,但有的時候還是會搭一下。」
很多民眾不是那麼常搭捷運、公車花不到1200元,一次買30天會浪費掉,短效期TPASS方案,相較30天來說更適合。
交大運輸與物流管理學系退休副教授黃台生:「有多點方案,可能有不同的人(願意用),有一個票種讓他們買,應該是好事,這個東西用的人越多,那個後面補助的錢也會更多。」
交通部長李孟諺:「那對於像觀光客,或者是到異地出差辦相關的事情,那需要短期使用到,大量使用大眾運輸的民眾,我想可以來使用來購買,這樣的一個短天期,多次使用的TPASS。」
交通學者認為,短天數方案對於民眾是利多,交通部長李孟諺則說,短天數方案價格,正與各縣市協商,對於立委質疑TPASS推出後,大眾運輸使用量不增反減,李孟諺強調疫情改變大眾習慣,在家上班人數增加,這是大環境的改變,後續會再研擬如何優化TPASS?讓不同需求族群,使用上都能更方便。
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