台八線中橫便道，在端午節連假期間因為山區雨勢不斷，在9日下午車隊通過時，發現17.3公里處，明隧道出口又有大量土石崩落，由於數量相當多，只能暫停取消開放通車，直到10日中午搶通完畢才恢復通行，由於中橫便道在地震及大雨後，不斷有土石掉落狀況，因此還有學者提出，未來可以採用像國道六號，沿河谷高架來闢建道路。
工務段人員在旁，邊警戒邊施工，因為山區雨勢不斷，還有零星碎石掉落。
工務段人員：「幹嘛停車。」
台八線中橫便道17.3公里處，位於明隧道出口10公尺處，九號下午四點半通行車隊發現，有大量土石崩落，只能取消通行，直到10日搶通後才恢復正常通車。
谷關工務段段長張裕閔：「山崩落石有毀損到一些明隧道的頂板，工務段隨即關閉9日下午四點半，跟10日早上七點的班次做後續的清理，10日早上在清理便道的時候，還是有持續落石的現象。」
中橫便道至德基路段，2月份行政院通過復建可性行研究後，陸續經歷地震和大雨，造成多次土石崩落中斷，有專家提出，可依照國道六號，沿河谷高架闢建道路，台中市交通局表示，目前通過的可行性研究方案中，確實有部份路段，是沿著河谷興建的便道加以提升，在山谷中高架化也是一種思考，將代為提供交通部公路局做為參考。
