缺工＋載客率不佳！南港-花蓮客運「聯合排班」　每天剩1班

疫情後客運業缺工，駕駛班表不好排，加上中長途路線載客率不佳，統聯客運、台北客運宣布「南港-花蓮」路線聯合排班，等於班次從每天往返各2班縮減為1班。

統聯、國光客運去年9月先針對「台北-屏東」、「台北-彰化」等6路線聯合排班；統聯客運此次再次申請聯合排班，與台北客運一同實施。

統聯客運、台北客運宣布，2月1日起實施「南港－花蓮」國道客運路線聯合排班， 2月、4月、6月、8月、10月、12月等偶數月由統聯客運行駛， 台北客運則負責3月、5月、7月、9月、11月等奇數月， 如果車票屆期未使用可以拿到各自營站售票窗口辦理退票。

客運業今年仍有人力不足問題，缺工幅度超過20%，統聯客運說明，由於南港-花蓮路線長期搭乘率不佳，平均載客只有1人，假日也才7、8人，因此和台北客運重複率較高的路線實施聯合排班，過去南港-花蓮路線2業者同時營運，每日往返2班次，聯合排班後縮減變成每日往返各1班次。

交通部公路局解釋，南港-花蓮為客運業第2起申請聯合排班路線，盼在民行不中斷下讓業者更有效率經營，聯合排班也只是其中一個營運策略，像是調整路線也是選項之一。