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機師不滿調薪幅度22日罷工投票 長榮強硬反擊:扭曲事實

記者 葉韋辰 報導
發佈時間:2023/12/18 12:51
最後更新時間:2023/12/18 12:51
長榮航空回應,對於機師工會提出加薪訴求發起罷工投票深感遺憾。(圖/TVBS資料畫面)

桃園市機師工會今(18)前往交通部抗議,指控長榮航空苛扣成本、空地勤出現人力缺口,導致今年至少發生6起重大安全事故,要求交通部應該督促長榮限期改善否則限縮航權,也正式宣告12月22日將發起罷工投票。對此長榮航空回應,機師工會無視公司要長期經營及照顧全體員工,執意以調漲薪資20%及外站津貼調至每小時6美元為訴求發起罷工投票,對此深感遺憾。

桃園市機師工會今(18)前往交通部抗議。(圖/機師工會提供)

 
針對工會質10多年消費者物價指數漲幅近13%,等同於變相減薪10至12%,長榮解釋,飛行員一向以職級增加之方式調整每年薪資,以機長為例,每年調幅為5000元,只有2021年因全球疫情致虧損未調整;此外分別於2016年及2023年亦進行結構調薪,且2018年與機師工會針對多項薪資福利達成協議,如為2015年晉升機長之飛行員至2023年月薪增幅已將近10萬元。

長榮航空表示,儲備機師人力招募作業不曾間斷,今年已引近120名機師,並以優先招募及培訓本國籍機師招聘外籍機師。至於在外站發生的3起地安事件,皆因外籍航空或當地地勤公司作業人員疏失所造成,長榮航空是受害者,且一向重視員工安全,並設置合規之機具設備及設施,各項作業均訂定嚴謹之安全規範。

12月22日起長榮航空的機師會員起將正式舉行罷工投。(圖/TVBS資料畫面)

而機師工會宣告將發起罷工投票,長榮回應,工會一再以誤導社會大眾的言論、用扭曲事實的方式,持續製造勞資對立,並藉此發起罷工投票,挾影響民眾出行權益爭取自身薪資福利,長榮航空對此作法無法認同。
 
 

 

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#長榮#長榮航空#機師工會#交通部#成本#人力缺口#安全事故#罷工投票#薪資調整

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