model Y的後輪驅動版本，要進入台灣市場了，售價180萬元有找，專家點出，外觀其實跟Model Y四輪驅動版本差不多，但電池少了15度，換算總續航力少了約100公里，另外現代汽車也要降價搶商機，Ioniq5、Ioniq6全車系，從11月起降價10萬元，200萬以下電動車市場火熱，KIA、福特、納智捷也都來布局。
電池容量，四輪驅動75度，入門版的「後輪驅動」變成60度，換算總續航力，少了約100公里，馬力也少了100多批，但價格180萬有找，比LongRange版本，再便宜約32萬元。
汽車達人Andy老爹：「後趨版本我覺得大概就是市區代步，400多公里就算打個折300多，也可以勉強到台南高雄嘉義，它這一款的推出，基本上可以再讓Model Y的，每個月銷售量再往上加不少，至少會接近三成。」
不僅特斯拉一樣要打價格戰，還有現代汽車，旗下的Ioniq5、Ioniq6，全車系自11月起，降價10萬元，主打充電衝度快，跟反向供電。
汽車達人Andy老爹：「豪華品牌比如說雙B奧迪等等，他們的價格基本上都在200多萬起跳，200萬以內的選擇還真的比較多。」
民眾：「電動車嗎？80萬左右吧(能接受)。」
民眾：「價格多少嗎？大概跟現在休旅車差不多，100萬上下可以考慮吧。」
200萬內的電動車不僅選擇較多，市場接受度也較高，攤開各大品牌來看，KIA的EV6，主打反向充電充電快，售價166.9萬元，福特MACH-E189.9萬，比同級車有更佳的馬力表現，納智傑N7，售價更是在百萬以內，後座空間大，可以座到七人，200萬以下電動車市場，戰雲密布，各大廠卯足全力搶商機。
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