等了20年的捷運汐東線，終於要在本周上網公告招標，新北市捷運局指出，最快明年中動工，2032年能正式開通，將和文湖線東湖站，以空中連通陸橋方式連接，民眾不需出站就能轉乘。
但汐東線要接上文湖線，不僅有高低差問題，中間還有國道一號行經，捷運局為此設計長約300公尺連通陸橋，在高速公路下方橫越，陸橋上還設電動步道，提高轉程效率。
民眾：「通常這裡塞車通常要往汐止方向，因為中間沒有大眾運輸工具，所以只能開車，那如果有捷運的話可以解決這個問題。」
民眾多半很期待，雖然汐東線，每列車可乘載530人，但仍是中運量裡面最低。載客數與車速類似輕軌，就怕像文湖線一樣班班塞滿人。
新北捷運局副發言人陳儀蓉：「(行政院)核定採取LRRT中運量捷運系統，最小班距3分鐘，每小時單向輸運能力可達1萬人以上。」
能否滿足汐止到內湖，民眾往返需求還有待評估，但在此之前恐怕先因汐東線動工，讓東湖交通壅塞問題更嚴重。
台北市長蔣萬安：「交通當然會有衝擊，但是我想任何捷運工程，都會來進行相關配套措施，交維計畫，希望對於周遭住戶生活衝擊降到最低。」
喊了20年，汐東線再有新進展，如何將施工區域「最小最佳化」，相關配套雙北必須一同考量。
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