台南市的鐵路地下化，工程該怎麼進行，居民和市府沒共識！自救會成員表示，過去曾經有「原鐵道下，進行地下化」的提案，如此就不必強制徵收居民土地和房子，只是市府後來採用的，是行政院版，要鋪設永久的鐵軌，而且鐵道東移，原有住戶也勢必被迫搬遷，他們支持公共建設，但也不能損害他們的居住權。
長長的台南鐵路，將台南市區一分為二，鐵路地下化後，火車站不再有前站、後站，但提到房屋、土地徵收，住戶和市府，始終沒有交集，就在民進黨的中常會外，自救會居民到場推擠玻璃、要求主席蘇貞昌出面協調，場面火爆。
雙方的爭議點，就在民眾希望能夠使用臨時軌道，取代市府支持的永久軌道，只要把地下化的圍牆變薄一點，如此他們的房屋、土地也不會被強行徵收，產生不必要的衝突，造成鐵路地下化的工程，必須要花費7年8個月才能完成。
自救會居民：「曾經有的版本就是原軌道施作，是可以施作的，不要告訴我們說不能做，有需要一定要拆，現在就是一定要拆，鐵軌做在我們家下面，原來鐵軌是空下來的，這樣沒法說服我們。」
居民強調，為了公共建設，鐵路地下化他們都能理解，但今年2月份的協調會，市府只允許他們5位住戶代表，表達意見，卻安排40多名專家學者坐鎮，不對等的關係，不言可喻，將繼續爭取自己的居住權。
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