海葵颱風突破各國路徑預測，大迴轉直撲台灣，在登陸台東之後，再從高雄沿海完成二次登陸，給中南部地區帶來狂風暴雨，各地也頻頻傳出樹木倒塌、淹水等災情。值得關注的是，昨（3）日居然有航班無懼颱風夜威脅，試圖降落高雄小港機場，甚至在空中轉了4個圈圈，讓在線觀看航班路線的網友直呼，「好可怕！」
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一名網友颱風夜於PTT論壇挑起話題，貼出一張航班飛行軌跡圖說明，「BR705、171，無懼風雨高雄進場中」，分別指出從中國大陸上海返回高雄的BR705，以及從南韓仁川飛往高雄的BR171。網友接著補充，兩台班機皆屬長榮航空，因受海葵颱風登陸影響，原定降落高雄機場的虎航早早改道，直接在桃園國際機場降落，讓網友不禁看傻，「究竟長榮可不可以重返榮耀？」
事件曝光後，許多網友不理解長榮航空執意降落高雄機場行為，紛紛留言譴責，「一開始就降落桃園，可以省油錢和時間，為什麼不選桃園」、「這種天氣坐在上面不會很晃嗎」、「颱風天降落就是大怒神啊」、「人命重要，別鬧了」、「天啊感覺就暈爆」、「航空界的山道猴？颱風天還要載著乘客耍猴戲玩命」、「拿乘客機組的命去賭，是真的很糟」。
根據「Flight Radar 24」全球航班追踪網站來看，BR705一共在空中盤旋4圈，後來選擇放棄進場、改成飛往桃園國際機場，並在晚間10時56分左右降落；至於一樣轉了4圈的BR171，甚至還在琉球上空繞回來，經一番努力後也改變決定，於晚間11時40分抵達桃園國際機場。
針對此爭議事件，長榮航空稍早做出回應，全文如下：
長榮航空昨（3）日BR705浦東－高雄航班、BR171首爾－高雄航班起飛前，高雄小港機場天候均符合簽放要求，但航機抵達高雄準備降落時，因為小港機場天候不佳，航機於空中盤旋等待，兩架航機各經重飛一次無法降落後，機長經考量決定轉降桃園機場，無外界傳言多次嘗試降落之情事。BR171首爾－高雄、BR705浦東－高雄航班分別於23:05及23:43安全降落桃園機場，長榮航空隨即依照旅客需求，分別安排遊覽車將旅客接回高雄或安排住宿。
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