長勤工會被指控，長期被資方霸佔，基層員工想加入頻頻被刁難，今天（26日）員工出面呼籲勞動部，支持工會解散，對此長勤工會也做出回應，樂見員工透過工會，跟公司理性溝通。
長榮航勤基層員工手持抗議標語，堅定喊出口號，長勤工會被指控，長期被資方霸佔，會員都是課長級以上人物，基層想加入頻頻被刁難，基層反應工會失靈，導致工作量大增工時過長，都無處反應。
基層員工施小姐：「工作整天沒有時間回去吃飯，我們跟工會反應，如果沒有工會的話，就沒有辦法跟工會反應這件事情。」
勞動部裁解科科長吳倍豪：「桃園市政府勞動局已經在5／2，以工會法第37條第2項，向桃園地方法院申請解放工會，我們本部是尊重。」
對此長榮航勤表示，尊重工會自主，並且樂見員工透過工會，跟公司理性溝通，不只是長勤工會。
迎接國境解封，長榮航空工會也反應，人力卻沒有跟上，地勤作業區大爆盤，旅客行李多到轉盤擺不下，零星員工只能趕工作業，另外還有機位超賣的問題，飛機超載行李上不去，導致先前不少民眾，人都飛到目的地了行李還留在台灣，實在無奈。
長榮航空企業工會顧問周聖凱：「整體長榮航空人力都不足，機場航廈因為他們，主要是在T2第二航廈，第二航廈行李的滾帶，設備又經常故障，我們一直反應說他壞掉了，他們(桃機)也一直說會想辦法修，但一直沒修好。」
疫情降級，國際旅客紛紛進來，機場貴為國家門面，不管是人力還是硬體設備，恐怕都得趕緊跟上，才不會失了面子。
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