預定今年10月11日通車的機場捷運，確定跳票，交通部高鐵局開記者會宣布，因為機電統包商丸紅和下包廠商的合約爭議，加上去年年底因為號誌電纜龜裂，全部更換，導致工程進度落後，現在決定最快104年底通車，只是一延再延，讓人信心盡失，而高鐵工程局長朱旭自認通車延誤有負使命，傍晚已經請辭獲准，並申請在6月5日提前退休。
一年多前機場捷運首度開放參觀，民眾開心體驗千盼萬盼，等著今年10月通車，沒想到還是跳票。
交通部高鐵局長朱旭；「很『明確』的跟各位報告，三重-大中壢第一階段的這個路線，我們評估結果是104年底可以達到完工通車。」
機場捷運是在95年2月動工，動工前原本負責承包的長生公司因為資金不足，宣告出局一波三折，在97年9月改為兩階段通車，當初規劃三重到中壢段是102年6月運轉，台北到三重則是103年10月，但在去年高鐵局核定第一階段商轉延到今年10月9日，後來4月9日又決定延到10月11日。
朱旭：「去年底大概11月，又發生了號誌電纜品質龜裂，品質的問題需要全面的做更換，所以機電系統進度落後擴大。」
還有因為機電統包商丸紅，和下包廠商英維思的合約爭議，導致進度延誤，高鐵局可以在完工後，向丸紅提出損害賠償，逾期每天開罰1250萬元，罰款上限是25億，只是一延再延，變數仍多，104年能否通車還是未知數。
