台灣特斯拉官網，近期出現Model3暫停新車客製訂單功能，也就是只能訂第四季到港的現貨車，讓車迷驚呼，難道Model3要停賣了，對此特斯拉回應，是避免車主候車過久，才會改由現貨車網頁下訂，達人則分析，主要原因和晶片缺，以及加州廠產能供給等因素相關。
汽車網編輯張旭：「可以買這些現車，(第四季到港)剩下的現車，但是如果你要訂新的車，他現在不給你訂了，產能要先以供給，美國自己工廠為主，先停止(台灣)新車訂單。」
達人解釋國內暫停接收新車訂單，晶片缺和美國加州廠產能規劃等都是影響原因，但也代表目前只能訂，第四季到港的現貨車，2023年第一季暫時沒有新車到港，特斯拉則回應，是因為全球市場供不應求，避免車主候車過久，才改由現貨車網頁下訂，雖然數量有限，但流程及售價都不受影響。
記者張蕙纖：「特斯拉Model3以外，現在還傳出小資族最喜歡的，TOYATAYaris明年第三季，可能要停產，很多人感到不捨，不過現在業界也外傳，接下來二手車價格可能變動。」
北市承德汽車商圈理事長李寶星：「它的CC數小，它的新車價非常親民，它後續在二手車界，後續價格變動不是這麼大。」
二手車行分析，YARIS穩定性和CP值高，就算不漲價抗跌性也可能再加大，以2015年新車價一台60萬來說，一年里程跑1萬保留原漆，現在二手價也還能買到35萬，而總代理和泰也說明，是因為要配合原廠產品週期規劃調整，至於後續要以何種車款取代還不確定，另外缺車問題延續，不管是日系車抵台延後，還是歐系部分新車，發表後也都面臨苦等量產車狀況。
汽車網編輯張旭：「有些車(電動車)你必須要等很久，或者說配備多多少少減碼，甚至也有漲價問題。」
專家預估車用晶片缺，儘管已到尾聲，但可能延續到明年上半年，現階段可以確定的是，市場延遲交車情形，短期內不會改善。
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