在臺灣市場有「小鴨」暱稱，每個月依舊可以繳出破千輛掛牌數的Toyota Yaris因其小巧體型與省油容易上手特性，一直是年輕族群晉升四輪階級的通勤首選之一。只不過，從2006年引進國產至今的銷售週期可能在明（2023）年告一段落，近日外界傳出國產Yaris可能在明年第三季停產，經與和泰汽車求證，原廠回覆確實有此計畫，將會配合原廠規劃於2023年停止國產Yaris生產。
回顧Yaris在臺灣市場的發展，最早在2006年引進，當時和泰汽車引進第2代版本國產銷售，一上市就因為小巧可愛的外型獲得「小鴨」暱稱，並且立馬成為年輕消費族群的通勤首選。雖然說2014年和泰汽車導入的第3代Yaris為Toyota專為亞太市場設計的「加大版」規格，已經不是「小鴨」而是「大鴨」，但也因為放大尺碼帶來的空間表現，依然可以維持強勁銷售力道，甚至還加碼推出Yaris Crossover，讓Yaris家族能夠更符合消費市場需求。
和泰汽車表示，這個停產計畫主要為配合Toyota原廠產品規劃所致。由於生產成本考量，雖然Toyota早已發表基於TNGA-B平台打造的新世代Yaris，國內亦引進GR Yaris銷售，然而，若要引進國產銷售，因為成本考量，可能無法再維持60萬級距價格帶，於是至今仍未有新世代Yaris引進規劃。但是，有鑒於亞大規新世代Vios已經在日前發表，大改款Yaris也有可能在不久後現身，Toyota原廠可能會在明年停止供應現行款Yaris相關料件，臺灣在此時停產Yaris也屬合理。
不過，Yaris的停產也代表Toyota產品線將會在60萬價格帶國產小型車級距留下空窗，和泰汽車勢必得找尋替代車款填補這個產品線空缺。據了解，和泰汽車一直在物色可以填補Yaris位置的「國產小型跨界休旅」以建構國產小跨界、Corolla Cross到RAV4的完整休旅產品線規劃。只不過，目前Toyota原廠尚未發表可以填補這位置的全新車款。然而，和泰汽車在這個時間點證實Yaris即將停產傳言，相信這個「目標」在不久之後就會浮上檯面。
延伸閱讀：
跨界小車也走GR風 Yaris Cross GR Sport歐洲亮相
Toyota大改Sienta確定暫不引進 大改Vios與Yaris等TNGA-B車款恐命運相同
Yaris Cross日本推GR Sport運動化版本 Toyota長腳跨界小鴨性能風加味
「真‧霸王鴨」GRMN Yaris東京改裝車展登場！ 限量500輛輕量化競技升級
傳Toyota將推亞太規Yaris Cross 取代Rush力抗Xpander等對手
◎最新、最有趣的試車片都在《黃金試車組》！
◎錯過電視首播免驚！《地球黃金線》頻道完整看！
◤2024年末運勢解析◢
