最近不少搭北捷的乘客，發現在忠孝復興站多了「動畫跑馬燈」和「導引光條」，原來這是北捷為了讓乘客在尖峰時刻，能避開擁擠車廂的設計，當燈號顯示紅色代表這節車廂擁擠，如果是綠燈則代表順暢，我們在忠孝復興實測，也發現黃、綠車廂確實人潮有差。北捷表示，導引系統會同時接收「車廂載重」及「列車進站」2項訊號，目前只在龍山寺、忠孝復興試辦，未來不排除在更多站使用。
小路人都往同個方向去，有空中飄白雪圍圍巾的行人，堆滿購物車的逛街年輕人，濃情蜜意的情侶，和邊走邊滑手機的低頭族，走著滑著還跌了一跤，是溫馨提醒要你走路看路。
民眾：「看不太懂，呵呵不知道，是車要進來了嗎？可以選比較人少的地方。」
不是有看到卻忽視它，就是看了也未必知道要幹嘛，但這其實是北捷的「人流導引系統」，小路人往頭尾車廂走，顏色也從紅轉綠，代表車廂內人潮愈來愈少，看到他時請遵循他走的方向，首波動畫在虎年上路，所以還有老虎人，北捷預告特定節日，還會有「限定圖示」。
民眾：「有特別大用處嗎？如果我是很趕的話，我看到是很擠，我還是會想上車啊，(還是會衝上去)對對對，但是如果我不趕的話，那我可能就等晚一點。」
還有國內首創的「導引光條」，每個車門上都有一個，一樣從紅到綠代表擁擠到通暢，像畫面右邊的閃綠燈，月台上的人都進去了，左邊閃黃燈的還有人沒出來。
記者吳軒彤：「現在因為人潮是相對比較少的(離峰)，所以可看到燈條不是綠色就是黃色，另外也可以看手機的列車動態資訊，來查看上頭的列車擁擠程度，也可以看到列車車廂人潮。」
導引光條同時接收「車廂載重」，及「列車進站」兩項訊號，目前僅在龍山寺忠孝復興試辦，給大家方便，上車前先預判別跟人硬擠車廂。
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