北捷近幾年不斷透過增加商業空間,增加他們的額外收入,其中最讓乘客有感的,是今年1月啟航的「數位列車」,至今已經有5家廠商,一個月平均收益約80萬。另外,也有民眾發現,忠孝復興閘門外原本擺放的售票加值機,被挪到邊邊,正在裝潢給商家進駐,北捷透露,108年至110年已累計增建24處,預估效益收入年增2億元,111年預計會再多建34個站點。
民眾:「這個有動畫耶。」
眼花撩亂未必入你眼,但絕對能抓住你眼球,唯獨到站資訊,因為要提供乘客,必要訊息所以不會加入廣告,但已經讓北捷口袋深了不少。
以這班數位列車,收益一個月約80萬,目前為止有5家廠商,下一檔廣告是誰還未定,每日百萬人流的臺北捷運,學日本列車讓廣告包圍乘客,已經不是這一兩天的事。
記者吳軒彤:「常搭捷運的乘客,可能不時會搭到像這樣的數位列車,而這樣的數位列車已經啟航半年多了,民眾可以透過這樣的手機動態列車資訊,找到它的位置而北捷不斷增加它的額外收入,還不只使用在車廂內。」
忠孝復興捷運閘門一出,眼前原本是整排售票加值機,現在已經搬到邊邊,醒目的地方改讓店面進駐,利用閒置空間開源搶錢,類似手法還有市府站,北捷從105年起陸續盤點車站商業價值,較高的空間作為商業使用,前提得不影響營運安全,111年預計再增建34處。
這年頭不只人才要跨領域,北捷也得斜槓賺更多外快。
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