EMU3000在去年12月推出，號稱最美列車，但不只防墜板曾脫落，還被抱怨餐盤的杯座過淺，近期有民眾搭乘發現，男廁的門鎖難使用，甚至還有人的手，因為關門被刮破流血，不只如此，就連多功能無障礙廁所，有民眾使用後發現，設計自動門，自動把門關上，會誤以為順便上鎖，但其實並非如此，而台鐵回應，男廁門鎖異常會改進，而多功能設廁所，是考量身障人士使用輔具，不宜自動關門，以免夾傷。
松山站換車，實際測試一次，門已經推到最底，但怎麼扣都扣不起來，那再把門推開試一次，還是鎖不住，只能用身體，抵住門硬鎖，終於是成功，只是。
為了上廁所鎖個門，有民眾甚至手被刮破皮流血，沒想到還有更尷尬的，走到無障礙廁所測試。
自動門大概5秒鐘，門就會緩慢自動關上，這時裡頭的人，以為門關了順便上鎖，但其實並非如此。
記者林旼叡：「如果說你運氣不好，剛好你在上廁所，有人過來的時候，他從外面打開，門就開得起來，因為你必須要按這個紅色的按鈕才是鎖門，所以很多人觀察一個小時內，至少5組人陷入尷尬窘境。」
民眾：「像這種廁所會有個卡榫，或之類的按鈕，讓我們可以馬上知道這門有鎖，這個呢，我沒有很直接看到。」
民眾：「真的不知道剛剛看很久，才發現鎖了，我才敢上。」
其實仔細看鎖門鍵是在裏頭，馬桶坐下後右手邊，如果門關了沒鎖紅燈會閃爍，沒閃才可以安心解放，對此台鐵回應男廁門鎖異常會再改善，至於多功能廁所，是因為考量身障人士，使用輔具及身體狀況不一，不宜採固定時間自動關門方式，以免夾傷，只是去年12月底上路的EMU3000，號稱最美列車，但不只防墜板曾脫落，也曾被抱怨餐盤上的杯座過淺，沒想到這回又有人反應，廁所門鎖使用上有難度，再民眾心中的印象恐怕被扣分。
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